BMW ABS II -moduulia, ei-integroitua ABS-yksikköä, käytettiin useissa BMW-moottoripyörämalleissa noin vuosina 1994–2000. Kyseessä on yksi varhaisimmista BMW-moottoripyörien ABS-järjestelmistä, jonka toiminta voi vuosien mittaan muuttua epävakaaksi kulumisen, elektroniikan tai hydrauliikkakomponenttien ongelmien vuoksi.
Tyypillisiä vian oireita ovat vilkkuva ABS-varoitusvalo, ABS-virhe käynnistyksen jälkeen, järjestelmän aktivoitumattomuus, diagnostiikkavirheet sekä epätasainen tai kokonaan kadonnut ABS-toiminta.
Tällaisia vikoja ei kannata jättää huomiotta, sillä ABS-järjestelmä on olennaisen tärkeä moottoripyörän turvallisuudelle, erityisesti jyrkissä jarrutustilanteissa tai huonossa pito-olosuhteissa.
Korjaus on mahdollista, ja se suoritetaan erikoistuneessa huoltoliikkeessä ja sille myönnetään virallinen takuu.
🛡Korjauksella on 1 vuoden takuu.
Split your payment with ESTO
Calculated on 484,00 €
ESTO 3
— / month
3 equal payments
No interest or additional fees
About this payment method
ESTO 3 — Pay in 3 equal parts with no additional fees!
ESTO 3 lets you pay in three equal instalments over three months. The monthly payment is calculated by dividing the order amount into three parts. No interest or additional fees when payments are made on time. The payment method is provided by ESTO in the relevant country.
ESTO
— / month
ESTO instalments over 12 months
12-month example
About this payment method
ESTO instalments — €0 contract fee!
Pay for your order in smaller monthly instalments. Confirm your order, review your personal ESTO terms and sign the agreement digitally using an identification method available in your country.
Available only to residents of Latvia, Lithuania and Estonia.Illustrative example. The final instalment may differ due to rounding. ESTO determines the final schedule, terms and financing approval.
⚙
Korjausprosessi
📋
1. Tilaus
Ilmoita vikakoodit ja valitse toimitustapa.
🚚
2. Lähetys
Huolehdimme turvallisesta kuljetuksesta.
🔍
3. Diagnostiikka
Suoritamme tarkan diagnostiikan.
🛠
4. Korjaus
Kunnostamme vaurioituneet komponentit.
✅
5. Testaus
Jokainen moduuli testataan.
📦
6. Palautus
Moduuli lähetetään takaisin.
📅 Keskimääräinen kokonaiskäsittelyaika:
10–20 työpäivää (valitusta toimitustavasta ja työmäärästä riippuen)
🛡
1 vuoden takuu
Annamme kaikille korjauksille 1 vuoden takuun.
🔬
Erikoistunut huolto
ABS-moduulien korjauskeskus, jolla on pitkä kokemus.
✅
Testaus joka kerta
Jokainen moduuli tarkistetaan ennen lähettämistä.
📦
Turvallinen toimitus
Turvallinen ja seurattava toimitus molempiin suuntiin.
Korjaus- ja testauskeskuksemme
📍 Nykyaikaiset tilat, ammattimaiset laitteet ja kokenut asiantuntijatiimi.
Kuvaus
BMW ABS II -moduuli (ei-integroitu) on yksi BMW:n moottoripyörien varhaisista ABS-järjestelmistä, jota käytettiin useissa malleissa noin vuosina 1994–2000. Tämä järjestelmä auttaa säilyttämään moottoripyörän vakauden jarrutuksen aikana ja vähentää pyörien lukkiutumisen riskiä.
Vuosien mittaan näissä ABS-moduuleissa voi ilmetä erilaisia vikoja, jotka liittyvät elektroniikkaan, hydrauliikkaan, antureihin, sisäisiin venttiileihin tai järjestelmän kulumiseen. Toisinaan ongelma ilmenee heti moottoripyörän käynnistämisen jälkeen, toisinaan vasta tietyn ajomatkan jälkeen tai järjestelmän toistuvan aktivoinnin jälkeen.
Yleisimmät oireet:
- ABS-varoitusvalot vilkkuvat kojelaudassa;
- ABS-virhe ilmestyy moottoripyörän käynnistämisen jälkeen;
- ABS-järjestelmä ei aktivoidu tai ei läpäise itsetarkistusta;
- ABS-toiminto toimii epätasaisesti tai lakkaa toimimasta kokonaan;
- diagnostiikassa näkyy vikoja, jotka liittyvät paineeseen, venttiileihin, antureihin tai ABS-ohjausyksikköön;
- ABS-vika palaa myös vikojen nollaamisen jälkeen;
- järjestelmä saattaa toimia vain ajoittain;
- moottoripyörän jarrutus muuttuu vähemmän turvalliseksi huonossa pito-olosuhteissa.
Jos tällaisia oireita ilmenee, ei ole suositeltavaa jatkaa ajamista ja sivuuttaa ABS-virhettä. Vaikka moottoripyörä voi jarruttaa myös ilman ABS-toimintoa, järjestelmän vika voi heikentää turvallisuutta hätäjarrutustilanteissa, märällä tiellä tai soralla.
Mitä korjaus sisältää:
- ABS-yksikön alustavan tarkastuksen ja vianmäärityksen;
- elektronisten osien tarkastuksen;
- hydraulisten osien tarkastuksen;
- tyypillisten vikojen tunnistaminen;
- vaurioituneiden tai kuluneiden komponenttien korjaus tai vaihto;
- yksikön tarkastus korjauksen jälkeen;
- valmistelu asiakkaalle palauttamista varten;
- virallinen takuu korjaukselle.
Käytetyn ABS-yksikön asentaminen ei aina ole turvallinen ratkaisu, sillä myös käytetyssä yksikössä voi olla ikään liittyviä vikoja tai sen historia voi olla tuntematon. Alkuperäisen yksikön korjaus mahdollistaa moottoripyörän alkuperäisen järjestelmän säilyttämisen ja sen toiminnan palauttamisen.
Miten prosessi etenee:
1. Täytätte korjauspyynnön, johon merkitsette tiedot moottoripyörästä ja ABS-ongelmasta.
2. Tarkistamme toimittamanne tiedot ja otamme tarvittaessa yhteyttä teihin tarkennusten saamiseksi.
3. ABS-yksikkö irrotetaan moottoripyörästä.
4. Lähetätte ABS-yksikön meille, tai autamme järjestämään sen noudon osoitteestanne.
5. Yksikkö toimitetaan erikoistuneeseen korjaus- ja testauspalveluun.
6. Korjauksen jälkeen ABS-yksikkö lähetetään takaisin teille.
7. Asennatte yksikön takaisin moottoripyörään ja suoritatte järjestelmän tarkistuksen.
Jos et ole varma, onko moottoripyörässäsi juuri tämä ABS-yksikkö, täytä lomake ja liitä mukaan moottoripyörän malli, valmistusvuosi, oireet ja, jos mahdollista, kuva ABS-yksiköstä. Autamme sinua määrittämään oikean ABS-tyypin.
Korjaus tehdään takuun puitteissa. Takuuehdot koskevat korjattua ABS-yksikköä, mutta eivät kata yksikön irrottamisesta, asentamisesta, kuljetuksesta tai muista ulkoisista töistä aiheutuvia kustannuksia, ellei siitä ole erikseen sovittu.
ESTO 3
ESTO
